市交通局把公交开进薄弱地区

去年年底,大连到金州公交车开通后,让市民闫女士喜出望外。由于自己老家在金州,每年春节她都需要陪着老母亲回老家拜年。没有私家车,只能坐小公汽,来回需要3个多小时,而今年春节,闫女士再也不用为交通而烦恼了,“来回2个小时,不仅家门口有站点,而且出行成本也降低不少,真是太便捷了。”

去年,市交通局推进地铁、公交无缝接驳,新开、延长33条公交线路,增设200余个公交站点,创新发展定制公交、社区巴士、地铁商务快线、机场商务快线等多元化服务方式,解决市民出行“最后一公里”的难题。去年年底,大连至金州公交化线路正式开通,有效提升沿线50余万居民出行质量。在推进公共交通网络建设惠及广大市民的同时,市交通局注重智慧交通、绿色交通建设,从智能平台到节能减排,多方面提升交通综合服务水平。实施公交智能化一期项目,逐步覆盖公交车辆、场站、站点,手机APP、电子站牌等。目前公交新能源、清洁能源公交车占运营总量的55%。城市主城区出租汽车中,清洁能源车辆占比达95%以上。

今年,市交通局将力争完成智能公交二期工程,科学调整公交线网,增强喂给能力,吸引市民地铁出行。以革镇堡、辛寨子、大连湾、东港、高新园区等公交薄弱地区为重点,全力创造条件开通、延长公交线路,解决百姓出行问题。建成华林公交枢纽、泉水停车场;香炉礁临时汽车站投入使用,河口公交枢纽力争完工;力争开工建设大连北站综合交通枢纽,加快推进体育中心、卫生中心、庙岭、革镇堡等公交场站,以及友谊街等纯电动停车场前期工作。

记者毕重伟
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