成为一台独一无二的Safety Car要有多烧脑?


这是一篇需要用力读下去的推送!如果你是一名普通的BMW粉丝,阅读速度必须极慢,可别一脚油门到底。如果你已经升级为通晓两轮、三轮、四轮、甚至改装的铁杆车迷,接下来,你将可能受到有史以来极为专业化的技术考验。


拥有超过大半世纪历史的MotoGP,是全世界最顶级的两轮摩托赛事,TA的地位等同四轮界的F1,比赛场地遍布全球赛车场。2016 MotoGP即将战火重燃,当地球上最神秘的“M”力量碰撞世界上最顶级的Moto赛事,会擦出怎样的火花?


时间追溯到2015年10月,位于德国加兴的工厂,BMW M性能部门的工程师们开始进行安全车改装,足足用了两个多月的时间,打造了一部独一无二的BMW M2 Safety Car。工程师们为BMW M2 Safety Car搭配和使用了很多BMW M性能套件,为TA付出了极大心血,高科技及碳纤维的使用,从空气动力学、散热、轻量化等不同角度对BMW M2进行大量改装。





成为一台独一无二的Safety Car要有多烧脑?BMW的工程师们为你解密。




车顶上的警示灯使用的是最新的LED技术以及电子控制设备,灯条通过驾驶舱内专门开发的控制面板来控制,并且所有的信号系统被单独控制,确保在赛道上更加醒目,容易被引起注意。



工程师们为BMW M2 Safety Car开发了易于调节的碳纤维尾翼,使被车顶灯打乱的气流得到最大限度的改善,结合其它特别配备的空气动力学组件,帮助TA更好的“吸附”地面,提高操控性。



为了与极端的赛道情况进行匹配,BMW M3/M4所使用的M碳陶瓷刹车系统也成为工程师们的首选,它在高温状态下工作相当稳定。






为了提升车辆安全性和整体钢性,车身内部的后排座椅全部拆除,换以超声波技术焊接的特制防滚架;在驾驶席方面,则采用Recaro赛车座椅和6点式安全带,内部装潢以皮革或Alcantara包覆,这一切都是为赛道应运而生。



BMW M2 Safety Car的改装代表了BMW M性能纯粹的赛车理念,TA能够时刻轻松应对赛道上严苛的高性能需求,而作为Bimmer的你是否已经对这台赛道精灵一见倾心?


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